75 років тому, 21 грудня 1949-го, відкрили двоярусний Крюківський міст.
Він був збудований на опорах старого мосту, відкритого у 1872 році. Під час Другої світової війни міст двічі руйнували, тому після її завернення вирішено було провести реконструкцію переходу через Дніпро.
Будівництво проводив Мостозагін № 1 Міністерства шляхів сполучення. Керували роботами начальник загону В.С. Коваленко та головний інженер С.Ю. Зубач.
Начальником дільниці руслових прольотів був В.С. Мірошниченко, дільниці правого і лівого берегів очолювали Х.Б. Бунатян і М.М. Гутман.
Техніки було обмаль. Так, на лівому березі – тільки локомобіль, паровий молот і чотири пари волів.
На будові трудилися висококваліфіковані спеціалісти. Це клепальник ІІ. Трус, газорізальник П.С.Онисько, коваль І.А.Бондаренко, начальник виробничо-технічного відділу Й.С.Львов, лікар Т.Л. Квятковська та інші.
За матеріалами Кременчуцького краєзнавчого музею.
🔸 Підпишіться на канал | Історичний сайт
Він був збудований на опорах старого мосту, відкритого у 1872 році. Під час Другої світової війни міст двічі руйнували, тому після її завернення вирішено було провести реконструкцію переходу через Дніпро.
Будівництво проводив Мостозагін № 1 Міністерства шляхів сполучення. Керували роботами начальник загону В.С. Коваленко та головний інженер С.Ю. Зубач.
Начальником дільниці руслових прольотів був В.С. Мірошниченко, дільниці правого і лівого берегів очолювали Х.Б. Бунатян і М.М. Гутман.
Техніки було обмаль. Так, на лівому березі – тільки локомобіль, паровий молот і чотири пари волів.
На будові трудилися висококваліфіковані спеціалісти. Це клепальник ІІ. Трус, газорізальник П.С.Онисько, коваль І.А.Бондаренко, начальник виробничо-технічного відділу Й.С.Львов, лікар Т.Л. Квятковська та інші.
За матеріалами Кременчуцького краєзнавчого музею.
🔸 Підпишіться на канал | Історичний сайт