ЕнергоБізнес

☀️ На піку енергетичної кризи ЄС імпортував сонячних панелей на 2,5 млрд євро щомісяця

📊 Цей імпорт суттєво перевищив темпи реального розгортання генеруючих потужностей СЕС, що призвело до великих складських запасів. (Хоча варто відзначити, що прискорене введення сонячної генерації сильно допомогло європейцям у боротьбі з енергокризою.)

👀 Тепер імпорт стабілізувався на рівні близько 1 млрд євро щомісяця. І це погані новини для Китаю, оскільки на 80-90% імпорт сонячних панелей у ЄС був із цієї країни.

🇪🇺 А європейці продовжують диверсифікувати генерацію. Нова сонячна генерація створюється рахунок залишився імпорту панелей, рахунок тих самих складських запасів і рахунок розгортання своїх конкурентоспроможних виробництв. Що ж до Китаю, то він швидко перекваліфікується на найбільшого постачальника до Європи систем зберігання енергії.

✳️ Зв'язування СЕС + ВЕС + energy storage цілком здатне рано чи пізно зруйнувати міф про безальтернативність генерації на основі викопних енергоносіїв.

#Слава_Україні!🇺🇦

⛔️ Україна зупинила транзит російського газу в ЄС і Молдову

💯 Міністерство енергетики: о 07:00 в інтересах національної безпеки зупинено транспортування російського природного газу територією України. Україна в установленому порядку проінформувала про це міжнародних партнерів.

🎶 «Ми зупинили транзит російського газу, це історична подія. росія втрачає ринки, вона буде зазнавати фінансових втрат. Європа вже прийняла рішення про те, щоб відмовитися від російського газу. І європейська ініціатива Repower EU передбачає саме те, що сьогодні зробила Україна», – наголосив міністр енергетики Герман Галущенко.

🫸🏻 З 1 січня газотранспортна система України працює в режимі відсутності транзиту російського газу. Інфраструктура газотранспортної системи завчасно підготовлена до функціонування в режимі нульового транзиту і надійного газопостачання українських споживачів.

🧛🏻 А ось що сьогодні пишуть кацапи на своїх ресурсах: «Новий рік починається із припинення дії російсько-українського договору про транзит газу. Що зменшує європейський ринок для «Газпрому» на чергові 40 млрд кубометрів за договором або фактичні 15 млрд, які йшли через єдину ГІС у Суджі. Тепер залишається лише одна труба «Турецького потоку» (друга – це газ на внутрішній ринок Туреччини). Інших маршрутів немає.

Статус «Газпрому» буде зведений до мінімальної позиції – тепер він продаватиме газ не безпосередньо покупцям, а лише посередникам. І на їхніх умовах. І вони однозначно будуть на порядок гірші за ті, які були у «Газпрому» до початку всіх розв'язаних ним газових воєн з Європою.

Поразкою вважається таке завершення війни, при якому загальне становище сторони стає гіршим, ніж до війни. Перемогою – якщо становище стає кращим. У конфлікті Росія-Європа щодо газу Росія – абсолютно і однозначно лузер. Вона втратила ринок, що за всіх обставин є повною та беззастережною поразкою. Відновлення доступу цей ринок навіть у гіпотетичному варіанті зможе повернути трохи більше половини тієї частки, що була до війни».

#Слава_Україні!🇺🇦

#Слава_Україні!🇺🇦

💥Російський «Газпром» перерахував на користь української НАК «Нафтогаз України» близько $6,2 млрд коштів за послуги транзиту російського газу через Україну в рамках 5-річного транзитного контракту в 2020-2024 рр.
⬇️⬇️⬇️
Більше тут

Ще собі почитайте наніч Олега Бакуліна😎
💥З давних давен людство жило з новорічними казковими героями: Святий Микола, Дід Мороз, Санта Клаус, Йоулупуккі, Николаус та багато інших. Швидкий біг життя, зміни соціально – економічного становища, зникнення старих та утворення нових держав не впливало на усталене сторіччями коло новорічних героїв.
⬇️⬇️⬇️
Більше тут

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Денис Стаджі, випусковий редактор журналу «ЕнергоБізнес»

1. Безліч вдалих ударів дронами та ракетами по російським НПЗ та нафтосховищам. Наскільки я знаю, через це операційні можливості російської армії дуже скоротилися.

2. Початок постачання біометану в ГТС та перспективи його експорту найближчим часом. Це без перебільшення епохальний перелом: аграрний сектор України виробляє стільки органічних відходів, що може забезпечити газом усю країну.

3. Рішення вищого керівництва країни таки витрачати мільярди доларів на нові ядерні реактори. Замість того, щоб витратити ті самі гроші на розвиток розподіленої (у тому числі зеленої) генерації, з набагато нижчою наведеною вартістю електроенергії (LCOE), швидкою окупністю та малою вразливістю до ворожих атак.

4. Масове підвищення тарифів в енергетиці наприкінці року. ОГТС – тарифи на транспорт газу для внутрішніх споживачів України на 305%, збільшення НКРЕКП з 1 січня 2025 року тарифу на передачу електроенергії на 29,8%, нові тарифи на транспортування нафти магістральними трубопроводами АТ «Укртранснафта» для споживачів України на 2025 рік, до IV кварталу 2025-го тарифи зростуть у 1,8-2,9 разів.
Я знаю, що із цього приводу говорять представники промисловості, але тут це написати не можу.

5. Блекаут в Україні так і не стався, і взимку ми теж не змерзнемо. Росіяни, живіть тепер із цим!

#Слава_Україні!🇺🇦

💥#Енергоблок Енергоблок з Станіславом Ігнатьєвим, засновником Харківського енергетичного кластеру, виконавчим директором Інституту сталого розвитку
✔️✔️✔️
Співрозмовники - Петро Білян, головний редактор журналу "ЕнергоБізнес" та журналіст Олександр Куриленко.

🔗Ключові ідеї:
‼️Вплив війни: Війна завдала значної шкоди енергетичній системі України, включаючи руйнування теплових та гідроелектростанцій.
‼️Необхідність диверсифікації: Україна повинна диверсифікувати свої джерела енергії, щоб зменшити залежність від імпорту та забезпечити енергетичну безпеку.
‼️Проблеми балансування попиту та пропозиції: Україна стикається з проблемами балансування попиту та пропозиції енергії, особливо взимку, коли споживання зростає.
Роль приватних інвестицій: Приватні інвестиції відіграють важливу роль у розвитку енергетичного сектора України.
‼️Важливість лібералізації ринку: Лібералізація ринку енергетики може допомогти залучити інвестиції та підвищити ефективність енергосистеми.
ВІДЕО ТУТ 👍
#Слава_Україні!🇺🇦

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Головні події паливного сектора за версією редакції журналу «Нафторинок»

1. Зміни умов ліцензування видів діяльності на ринку пального. Тепер ліцензії видаються безстроково, а не на п’ять років, як це було раніше для більшості ліцензій. Крім того зросли на більше ніж на 30% суми штрафів за відсутність ліцензії.

2. Парламент проголосував за рекордне збільшення акцизів на нафтопродукти. Перший крок відбувся у вересні, а наступний з 1 січня 2025 р. Якщо слідувати затвердженому графіку підняття податку, у 2028 р. в Україні буде другий за розміром акциз на автогаз (вище податок на lpg тільки в Данії).

3. Відбулась спроба «ПриватБанку» продати 245 АЗС Авіас та ANP. На колишні заправки Коломойського претендує маловідомий бізнесмен, якому в АМКУ двічі відмовили в погодженні угоди.

4. Держава через суди дотиснула світового гіганта Shell та змусила продати 51% акцій мережі АЗС в Україні. Щасливий квиток покупця витягла державна «Укрнафта», яка чекає на дозвіл АМКУ взяти під контроль роздрібний бізнес зі 118 АЗС.

5. З грудня всі АЗС змусили обовʼязково платити податок на прибуток авансом від 30 до 60 тис грн на місяць. Чи призведе це до збільшення наповнення бюджету поки не ясно, але є висока вірогідність на закриття нерентабельних заправок. Деякі мережі вже визначились з кандидатами на закриття.

6. В Україні через війну відбулась друга хвиля зниження споживання пального (перша у 2022 р.). Цього разу наслідки відчув якраз роздрібний сектор: через окупацію, міграцію населення, мобілізацію чоловіків та інші наслідки війни у другому півріччі зменшення продажу пального АЗС становило 2-6% кожного місяця.

7. ОККО анонсувала початок будівництва масштабного гірського курорту GORO в Карпатах на $1,5 млрд, з яких компанія зобовʼязалась $0,5 млрд покласти власних коштів. Це більше ніж вартість самої мережі ОККО з 415 АЗС. Очевидно, що паливний ритейл галичан з 2022 р. озолотив власників, але, здається, будувати курорт – це не сама ідеальна інвестиція під час війни.

8. В тендери на закупівлю пального для держкомпаній потужно увірвалась «Укрнафта», яка також увійшла до топ-10 імпортерів нафтопродуктів. За даними Prozorro, державна «Укрнафта» перемогла в 200 тендерах на 22,5 млрд грн цього року суттєво посунувши позиції ОККО, WOG та інших.

9. Катастрофічно зменшилась мережа АЗС «Привату» (Avias, ANP, «Мавекс» та інш.), яка до війни була зі 1080 станцій. Так, на початку 2024 р. їх було трохи більше 600, до у грудні вже працює менше 400 од. В ослаблені мережі, яка скорочується на очах, вбачають дві причини:
- Коломойський й досі сидить і перспектив на вихід із СІЗО можна чекати тільки з-за океану;
- АЗС настільки неконкурентні, що невідомо, на яке диво розраховує менеджмент в поточних податкових ініціативах.

Логічне також питання, а куди діваються гроші з обороту ще недавно найбільшої мережі АЗС України?

10. Вступив в силу Закон про мінімальні запаси нафти та нафтопродуктів. Його писали виконуючи європейську директиву, але з українським колоритом. Тепер за запаси на випадок кризи/війни мають робити всі учасники ринку, а не тільки Держрезерв. Закон працює з 24 грудня, але відчуття «повного баку» відбулось тільки в релізах Кабміну. Ринок готується до чергового здорожчання літру пального через МЗНН.

11. АРМА передумала й передала мережу з близько 80 АЗС Медведчука GLUSCO після «Нафтогазу» в структуру «Укрнафти». Там її причепурили в нові корпоративні кольори та вдало інтегрували до системи держзакупівель. Бо 40 АЗС в столиці – це квиток до перемоги в багатьох тендерах на закупівлю пального для держкомпаній.

#Слава_Україні!🇺🇦

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Дарія Орлова, аналітик енергетичного ринку ExPro

Головні події в енергетиці в 2024-му:

1. 13 масованих атак на енергетичну інфраструктуру, під прицілом – підстанції, ТЕС та ГЕС.

2. Корпоратизація «Енергоатому». У січні 2024 року «Енергоатом» було зареєстровано як акціонерне товариства, за півроку було створено наглядову раду, яка так фактично і не запрацювала. За майже 6 місяців так і не призначили голову.

3. Кадрові зміни: гучне звільнення Кудрицького і подальший вихід Ростислава Шурми з Офісу Президента. Також, відбулись зміни у топ-менеджменті ДТЕК та призначено 2-х нових членів НКРЕКП.

4. Затримання року: заступника міністра енергетики Олександр Хейло було спіймано на гарячому в одному з київських ресторанів на хабарі у сотні тисяч доларів.

5. Спецаукціони НЕК «Укренерго»: НЕК провело 3 спецаукціони на закупівлю допоміжних послуг за 5-річним контрактом. Це стало стимулом для інвестицій у батарейки та малу газову генерацію.

6. Очікування-реальність. Відбулись перші «зелені» аукціони, які в енергетичній спільноті вважають невдалими. Лише один переможець на три аукціони.

#Слава_Україні!🇺🇦

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Михайло Свищо, аналітик газового ринку ExPro

1. Завершення транзиту газу (потенційні перемовини щодо продовження, вплив на ціни, ріст тарифів з наступного року і тд). Захоплення газовимірювальної станції Суджа.

2. Зміни в «Нафтогазі». Чернишов пішов з «Нафтогазу», на початку року затвердили новий статут, обрали наглядову раду «Нафтогазу», наглядову раду «Укрнафти», новий керівник УГВ – Сергій Лагно.

3. Ріст видобутку третій рік поспіль не дивлячись на війну (УГВ і «Укрнафта»).

4. Розблокування видобутку УНБ і повторне блокування видобутку Smart Energy.

5. Перші за два роки аукціони Держгеонадр на нафтогазові ліцензії (УГВ придбало площу за рекордні 1 млрд грн).

6. Новий голова Держгеонадр (Гоцинець замінив Опімаха).

7. Ставка на газову генерацію. Плани в 1 ГВт до кінця року, реалізовано десь 250 МВт. Саме цього року почали активніше планувати розвиток малої газової генерації в умовах відключень е/е.

8. Найнижчі запаси газу в ПСГ на початок опалювального сезону (удари по ПСГ). Тим не менше, запасів вистачить на ОЗП.

9. Відновлення роботи одного з найбільших споживачів газу України – ОПЗ на 10 днів у вересні (приблизно).

10. Активізації біржової торгівлі природним газом за рахунок держкомпаній, де «Нафтогаз Трейдинг» та ОГТСУ купують газ, а «Укрнафта» та «Укрнафтобуріння» продають. Торги на УЕБ стали фактором внутрішнього ціноутворення.

11. Прихід великих мереж АЗС у газовидобуток: БРСМ і ОККО.

12. Перша подача біометану до ГТС і закачування до ПСГ, що робить можливим експорт біометану вже у січні-лютому 2025.

13. Перші в історії арешти російських активів за кордоном у справі про захоплення активів Нафтогазу в Криму в 2014 році.

#Слава_Україні!🇺🇦

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Володимир Омельченко, директор енергетичних програм Центру Разумкова

1. Рішення президента про закінчення епохи транзиту російського газу.

2. Збереження цілісності ОЕС попри 13 масованих ударів по енергосистемі.

3. Суттєве зниження введення нових потужностей у секторі ВДЕ внаслідок невирішення проблеми боргів.

4. Укладання контракту «Укртранснафта» на транзит нафти із MOL на білорусько-українському кордоні, що дозволило зберегти заробітки «Лукойлу» на ринку Угорщини.

5. Збереження прайс-кепів на імпорт е/е.

6. Збільшення квоти ЕNTSO-Е на поставки ел.енерг до України із 1,7 ГВт до 2.1 ГВт.

7. Збільшення на 70% цін на ел.ен. для населення.

8. Рекордно низький рівень газу у ПСГ перед ОЗП.

9. Порушення принципів корпоративного управління в «Укренерго».

10. Реалізація плану із розбудови децентралізованої газової генерації.

#Слава_Україні!🇺🇦

🎄 ПОДІЇ РОКУ – 2024

Геннадій Кобаль, засновник ExPro

Я думаю, що головні події, а точніше процеси, які змінили енергетичний ландшафт України це:

1. Закінчення 40-ка річної історії транспортування російського газу в Європу через Україну. Епоха газопроводів «Уренгой-Помари-Ужгород», «Прогрес», «Ямал-Європа» і т.д пішла в історію.

2. Знищення вугільної генерації. Перегорнута сторінка. В тому вигляді яка вона була до війни, її вже не вдасться відновити.

3. Збільшення видобутку газу і нафти на фоні загальної деградації енергетичних ринків і економіки в цілому. Неочікуваний результат.

#Слава_Україні!🇺🇦

✨ По всій Україні скасовано графіки відключення світла, — "Укренерго"

▪️До 19:00 діятимуть обмеження потужності для промисловості.

▪️Побутовим абонентам сьогодні можуть відключати світло в пікові години споживання.

#Слава_Україні!🇺🇦

🇵🇱 Польща готова збільшити експорт електроенергії до України, щоб компенсувати будь-який дефіцит, який потенційно може виникнути, якщо Словаччина відключить подачу електроенергії до України у відповідь на припинення транзиту газу з Росії через Україну з 1 січня. Про це повідомляє Bloomberg.

🇸🇰 Нагадаємо, позавчора прем'єр-міністр Словаччини Роберт Фіцо пригрозив Україні припинити постачання електроенергії, якщо вона не погодиться продовжити транзит газу з РФ через свою територію, контракт на який спливає 31 грудня. Свою заяву Фіцо зробив через дві доби після четвертого російського масованого обстрілу української енергетики цієї зими.

🛢 Крім газу, Словаччина все ще отримує нафту через територію України нафтопроводом «Дружба». Київ може зупинити постачання нафти як відповідь, якщо Словаччина припинить постачання електроенергії, кажуть джерела Bloomberg.

😁 Однак заява Польщі набагато важливіша – вона показує, що проросійські дії словацького прем'єра в Європі схвалення не отримають. Що зараз у Фіцо з обличчям, Bloomberg не уточнює.

#Слава_Україні!🇺🇦

🧟‍♂️ Росіяни готують нове загострення навколо ЗАЕС

⚛️ Перший заступник голови адміністрації президента Росії Сергій Кирієнко відвідав Запорізьку атомну електростанцію (ЗАЕС) та місто Енергодар. На нараді зі співробітниками станції він закликав «готуватися до максимально швидкого запуску всіх шістьох енергоблоків».

🐐 Як передає прес-служба ЗАЕС, головним завданням на 2025 рік Сергій Кирієнко назвав забезпечення безпеки станції. Він також сказав про необхідність підготувати блоки до переведення у режим генерації.

☢️ «Важливо провести весь необхідний комплекс робіт для того, щоб отримати ліцензію на експлуатацію блоку № 1 відповідно до вимог російського законодавства. А слідом і на решту блоків», – передає слова Кирієнка прес-служба ЗАЕС.

#Слава_Україні!🇺🇦

🧑🏼‍💻 Експрес-аналіз «ЕнергоБізнесу»

✳️ Переломний рік для електромобілів

📈 Електромобілі у 2025-му можуть вперше обійти за продажами машини з двигунами: це стане історичною подією. У наступному році обсяги продажів електромобілів зростуть на 20%.

🇨🇳 Найбільший у світі авторинок Китаю випередить і плани влади, і попередні прогнози економістів: у 2025 році він вперше в історії стане електромобільним. Продажі електромобілів і підзаряджуваних гібридів у країні зростуть приблизно на 20% до 12 млн, сходяться на думці різні групи експертів. Одночасно продаж звичайних автомобілів впаде на 10% до 11 млн. Ще в 2022 році звичайні автомобілі обходили електромобілі з продажу більш ніж удвічі: 15 млн проти 6 млн відповідно.

🇨🇳 Все це означає, що офіційна мета (50% продажів електромобілів) буде досягнута на 10 років раніше за термін. Причому, перелом відбудеться за рахунок китайських виробників: за чотири роки частка іноземних брендів на китайському ринку знизилася з 64% до 37%. За оцінкою HSBC, наприкінці цього року на китайський ринок виводилося по одній новій моделі вітчизняних виробників на день.

🏭 Однак загалом для світової економіки важливіший результат полягає в тому, що відбувається трансформація всієї промисловості, яка пов'язана не лише з машинобудуванням, а й з новими електричними технологіями. Як свідчить дослідницька компанія BloombergNEF, у 2024 році відбулося найсильніше падіння цін на акумулятори з 2017 року – вони знизилися на 20% порівняно з 2023 роком до рекордно низького рівня 115 $/кВт*год. Йдеться про укомплектовані батареї – акумуляторні блоки (battery packs). Щодо елементів, то їх вартість також знизилася до історично мінімального значення в 78 $/кВт*год.

🔋 Фактори, що призвели до зниження, включають надлишкові потужності з виробництва, економію від масштабу, низькі ціни на метали та компоненти та впровадження дешевших літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів. Наразі повністю введені в експлуатацію потужності з випуску літій-іонних батарей у всьому світі становлять 3,1 ТВт*год. Це більш ніж у 2,5 рази перевищує споживання літій-іонних батарей у 2024 році. Наведена цифра у 115 доларів – це середня «температура» у світі та різних галузях застосування батарей (електромобілі, автобуси та стаціонарні проекти зі зберігання енергії).

🔋 Якщо подивитися по країнах та регіонах, найнижчі ціни відмічені в Китаї – 94 $/кВт*год у середньому. У США та Європі ціна на 31% та 48% вища, що відображає відносну незрілість цих ринків, а також вищі виробничі витрати та нижчі обсяги.

🚗 Ціна на акумулятори для електромобілів склала в середньому 97 $/кВт*год, вперше опустившись нижче за $100. За оцінкою BloombergNEF, електромобілі досягли цінового паритету з порівнянними автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння в Китаї, але на багатьох інших ринках вони все ще дорожчі. BNEF очікує, що ціни на акумуляторні блоки знизяться на $3 за кВт*год у 2025 році. Також очікується подальше падіння цін протягом наступного десятиліття на тлі інвестицій у НДДКР, вдосконалення виробничих процесів і розширення потужностей по всьому ланцюжку поставок.

🚙 А ще одне свідчення змін в індустрії. Найбільший у світі виробник літій-іонних акумуляторів, китайська компанія CATL, створив спільне підприємство з європейським автовиробником Stellantis (бренди Peugeot, Citroen, Jeep, Alfa Romeo та Maserati) для будівництва фабрики з випуску літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів 50 ГВт*год.

🏗 Завод розміститься у місті Сарагоса, Іспанія. Обсяг інвестицій становитиме понад 4 млрд євро. Виробництво планується розпочати до кінця 2026 року. Цільовим споживачем продукції нового заводу стане Stellantis. CATL вже має два заводи, що діють, у Європі – у Німеччині та Угорщині.

💶 Створення європейського спільного підприємства CATL-Stellantis є природним кроком для обох компаній. CATL зацікавлений отримати великого якірного клієнта в ЄС, що зменшує ризики на цьому ринку. Stellantis зацікавлений забезпечити собі стабільне постачання акумуляторів, оскільки європейська індустрія з виробництва батарей не справляється з цим.

#Слава_Україні!🇺🇦