Олег Шаландин

⬆️⬆️⬆️ к посту выше.

Самое интересное, на "Открытом эфире" обсуждали ситуацию с новым генсеком НАТО. Забавно, что гости говорили, практически, моими словами.)

‼️Утром буду в "Открытом эфире".

О Марке Рютте как о потенциальном генсеке НАТО.

Все страны-члены НАТО единогласно поддержали кандидатуру премьер-министра Нидерландов Марка Рютте на пост главы альянса. Официальное назначение нового генерального секретаря ожидается в июле на саммите в Вашингтоне. Его основной задачей станет достижение цели по повышению военных расходов стран-членов до 2% от ВВП. При этом во время своего премьерства в Нидерландах Рютте не смог вывести страну на этот уровень.

Рютте спасовал перед разногласиями внутри Нидерландов, неужели он справится с растущими противоречиями в НАТО? Альянс уже не так сплочен, как прежде: несколько членов пытаются идти своим путем. Турция, например, все больше заинтересована в роли посредника между Западом и Россией. Анкара одновременно расширяет свое влияние на Ближнем Востоке и подчас открыто симпатизирует исламистским группировкам вроде того же ХАМАС, боевики которого проходят здесь лечение.

Это весьма показательно, ведь первоначальной целью НАТО была защита от Советского Союза, а статья 5 (о том, что вооруженное нападение на одного члена должно рассматриваться как нападение на весь альянс) применялась лишь единожды за всю 75-летнюю историю блока — против воинственного исламизма “Аль-Каиды”* после терактов 11 сентября.
Турция не одинока в своем стремлении уйти в сторону. Чтобы Рютте получил необходимое одобрение всех 32 стран — членов ЕС, ему пришлось дать Венгрии письменные гарантии, что Будапешт сможет отказаться от будущей военной поддержки Украины. Есть косвенные признаки, что Рютте выбрали отнюдь не потому, что он лучший кандидат, который сможет сплотить весь альянс, а потому, что он мастер договариваться и делать исключения для стран, которые тянут в свою сторону.
Это одна из причин, почему ни премьер-министр Эстонии Кая Каллас, ни президент Румынии Клаус Йоханнис не смогли претендовать на высший пост альянса. Оба они — бескомпромиссные сторонники военных действий на Украине, и вопреки публичной демонстрации единства, эту позицию активно критиковали другие члены, включая Словакию, Турцию и Венгрию. Таким образом, НАТО с новым генсеком не изменит подход к ведению боевых действий на Украине, постепенно сокращая свое присутствие в нем.

Аналогичная ситуация сохраняется в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Назначение Рютте для НАТО — это не начало новой эры, а отчаянная попытка сохранить статус-кво на фоне сомнений в будущем. Некоторые члены хотят, чтобы альянс активнее участвовал в глобальных конфликтах, тогда как другие предпочли бы, чтобы он ограничился сугубо оборонительными функциями и не ввязывался в кампании вроде войны в Косово в 1999 году, интервенции в Ливию в 2011 году или нынешней поддержки Украины. Сможет ли Рютте преодолеть эти разногласия — посмотрим. Но на данный момент его назначение скорее раскрывает, что проблем у альянса по горло.

* запрещенная в России террористическая организация.

Подписывайтесь на @VestnikRus

Сегодня в 9.20 вышла очередная передача в цикле "Ищу своих" на телеканале "Звезда".
Чуть позже я выложу ссылку на передачу.

Вообще, эта съёмка стала моим первым телевизионным опытом. Насмотря на то, что продюсеры выкладывают все съемки не в хронологическом порядке, эта передача была стартовой. Всего с моим участием сняли 5 передач, все истории тяжелые. Николай Матвеев, ведущий, очень профессионально ведет разговор, у него большой опыт прямых эфиров. Все передачи цикла "Ищу своих" снимаются в записи, такой формат.

После этой первой передачи меня пригласили в "Открытый эфир". Не скрою, для меня, человека, не бывшего в прямом эфире федерального канала, это было новым опытом.

Не смотря на то, что любая программа прямого эфира имеет сценарий, вопросы , задаваемые гостям и спикерам, задаются ведущими очень неожиданные. Это очень бодрит))).

Утренний выпуск "Открытого эфира" всегда идет в прямой трансляции на всю нашу большую страну. Вечерний же выпуск в прямом эфире идет на Дальний Восток, а в нашем регионе уже идет в записи.
Приезжая домой после вечернего выпуска, как раз попадаю в начало трансляции, о чем мне докладывает дочка: Нашего папу и там, и тут показывают!)))

В понедельник, ориентировочно, буду в "Открытом эфире".

О ФАБ-3000.

В начале мая стало известно, что воздушно-космические силы России (ВКС) стали применять в зоне специальной военной операции (СВО) планирующие бомбы типа ФАБ. Недавно в зоне СВО на Харьковском направлении была применена авиабомба ФАБ-3000 с универсальным модулем коррекции и планирования (УМПК).

ФАБ-3000 это авиационный фугасный боеприпас. Цифра 3000 в ее названии – это вес в килограммах: таким образом, каждая из ФАБ-3000 весит три тонны при длине более трех метров. Из этого веса на взрывчатое вещество тротил приходится 1,4 тонны, который оснащен сразу тремя взрывателями. Для сравнения: вес боевой части ракеты «Искандер» составляет 480 килограммов, а «Калибра» – от 200 до 450 килограммов.
Невероятную мощь авиабомб ФАБ-3000 признают как российские, так и западные эксперты. В частности, в ноябре 2020 года Минобороны России опубликовало фотографии ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 с выложенными перед ним бомбами, включая ФАБ-3000. Американское издание The Drive тогда отмечало, что вооружение бомбардировщика, в том числе ФАБ-3000, «наводит ужас».

Основные ТТХ
Фугасная авиабомба калибра 3000 кг модели 1954 г. ФАБ-3000 М-54 предназначается для поражения промышленных, городских, портовых сооружений, особо укрепленных бетонированных и других типовых целей при бомбометании с высот до 16 000 м при скорости полета до 1200 км/час (авиабомба испытана до высоты 12 590 м при скорости полета самолета 910 км/час). ФАБ-3000 М-54 снаряжается тротилом.


Общий вес (без взрывателей), кг - 3067
Вес взрывчатого вещества (разрывного заряда), кг - 1387
Коэффициент наполнения, в процентах - 45,2
Диаметр корпуса, мм - 820
Общая длина (без взрывателя), мм - 3320
Размах стабилизатора, мм - 1002
Количество взрывателей – 3

На данный момент система ПВО Украины пока не способна перехватывать ФАБ-3000, а это значит, что сухопутные подразделения Украины полностью уязвимы перед ударами этим вооружением.
Серьезной проблемой использования современной бомбардировочной авиации является широкое распространение в армиях многих государств эффективных зенитно-ракетных комплексов большой дальности, вследствие чего тактика сброса авиабомбы непосредственно над атакуемой целью несет все большие риски для самолетов-носителей. Массовое же применение высокоточных дальнобойных боеприпасов класса "воздух-земля" зачастую невозможно из-за их высокой стоимости и ограниченного количества.
Выходом из сложившейся ситуации стало оборудование свободнопадающих бомб крыльями и системой управления. В результате конструкторам удалось создать высокоточный боеприпас относительной малой стоимости. Теперь самолету, имеющему на борту бомбу с УМПК, достаточно сбросить ее за несколько десятков километров до зоны ПВО противника, после чего боеприпас сможет планировать до цели на раскладных крыльях, а коррекция его курса будет осуществляться с помощью систем спутниковой и инерциальной навигации.

История применения.
Первый вариант авиабомбы ФАБ-3000 был создан еще в сороковых годах, а через несколько лет появилась модификация обр. 1954 г. Изделия всех версий применялись советской боевой авиацией в ходе различных учений и подтверждали заложенный потенциал. В конце восьмидесятых такое оружие впервые применили по реальным целям – тяжелыми бомбами атаковали объекты противника в Афганистане в 1988 г. За три месяца 1988 г. бомбардировщики сбросили 289 бомб ФАБ-3000 М-54..

Известно, что весной 2022 г. бомбы ФАБ-3000 базовой версии (без УМПК) применялись дальней авиацией по украинским укреплениям на территории завода «Азовсталь» в г. Мариуполь. С их помощью противнику был нанесен значительный урон. Кроме того, бомбы большого калибра оказали значительное психологическое воздействие на боевиков и поспособствовали их скорейшей сдаче.

К настоящему времени было принято и реализовано решение о возобновлении производства бомб ФАБ-3000 в модификации 1954 г.

Безотносительно, передадут самолеты или нет, существует проблема обучения украинских пилотов. Если часть самолетов будет размещена в приграничных с Украиной странах (например, в Румынии), то их аэродромы размещения станут легитимной целью для наших ВС.
В связи с достаточно большим спектром проблем с поставкой и эксплуатацией F-16, есть мнение, что эти самолеты так и не будут поставлены.

Подписывайтесь на @VestnikRus

О возможности размещения F-16 на Украине.

Истребители F-16, передаваемые Киеву Соединенными Штатами, будут размещены на территории Украины. Об этом заявил помощник президента страны по национальной безопасности Джейк Салливан.
«План состоит в том, чтобы разместить F-16 на Украине. В двустороннем соглашении по безопасности, которое президент Байден и Зеленский подписали, подчеркивается этот момент», — отметил он.
Однако, 10 июня начальник авиации командования Воздушных сил ВСУ Сергей Голубцов заявил, что часть истребителей F-16, которые Запад пообещал предоставить украинским войскам, будут размещены на безопасных аэродромах за пределами страны. По его словам, это делается для того, чтобы самолеты не стали мишенями для армии России.

Действующие аэродромы на Украине.
Александрия (UKBA) — Кировоградская область — Национальная гвардия Украины (Ми-8).
Борисполь — Киевская область — 15-я транспортная бригада (Ан-30, Ми-8, Ан-26, Ту-134).
Броды (UKLB) — Львовская область — 16-я бригада армейской авиации (Ми-24, Ми-8).
Васильков (UKKV) — Киевская область — 40-я истребительная бригада (МиГ-29, L-39).
Гавришовка (UKWW) — Винницкая область — 456-я транспортная бригада (Ан-26, Ан-24, Ми-8, Ми-9).
Ивано-Франковск — 114-я истребительная бригада (МиГ-29, L-39).
Чернигов (Певцы) — лётно-испытательный центр Воздушных сил Украины.
Кульбакино — Николаев (Николаевская область) — 33-й центр подготовки летного состава, 299-я штурмовая бригада (Су-25, L-39), 10-я морская авиационная бригада (Бе-12, Ан-26, Ан-2, Ми-14, Ка-25, Ка-27, Ми-8).
Калинов — Львовская область — 7-й полк армейской авиации (Ми-8, Ми-24).
Луцк — Волынская область — 204-я Севастопольская бригада тактической авиации имени Покрышкина (МиГ-29). Код ICAO: UKLC.
Мелитополь — Запорожская область — 25-я транспортная авиабригада (Ил-76, Ил-78, Ан-26).
Миргород — Полтавская область — 831-я бригада тактической авиации (Су-27) (код ІАТА (аэродром) MXR, код ІКАО (аэродром) UKBM).
Нежин — Черниговская область — МЧС Украины (Ан-32, Ми-8).
Озерное — Житомирская область — 39-я отдельная эскадрилья 40-й авиабригады (Су-27).
Староконстантинов — Хмельницкая область — 7-я авиабригада (Су-24М, Су-24МР).
Чернобаевка — Херсонская область — 11-я бригада (Ми-24, Ми-8).
Чугуев — Харьковская область — (ХВВАУЛ), 203-я учебная авиабригада (L-39, Ан-26, Ан-26Ш, Ми-8, ХАЗ-30).
Полтава — 18-я бригада АА (Ми-2МСБ, Ми-8 , Ми-24).

Список представлен на момент начала СВО. Почти все действующие аэродромы подверглись огневому воздействию ВС РФ. Основные аэродромы, способные приять F-16:
- Броды (UKLB);
- Миргород (UKBM);
- Васильков (UKKV);
- Борисполь;
- Гавришовка (UKWW)
Перечисленные аэродромы являются аэродромами смешанного базирования.


Что такое F-16?
F-16 Fighting Falcon (англ. дословно — боевой сокол, — назван так в честь талисмана Военно-воздушной академии США в Колорадо Спрингс) — американский многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения.
Разработан в 1974 году компанией General Dynamics. Передан в эксплуатацию в 1978 году. В 1993 году General Dynamics продала свой авиастроительный бизнес компании Lockheed Corporation (в настоящее время — Lockheed Martin). F-16, благодаря своей универсальности и относительно невысокой стоимости, является самым массовым истребителем четвёртого поколения (на июнь 2018 года построено свыше 4604 самолётов) и пользуется успехом на международном рынке вооружений (состоит на вооружении 25 стран, на 2019 год являлся самым распространённым боевым самолётом в мире). Последние из 2231 F-16 для ВВС США были переданы заказчику в 2005 году.

F-16 имеет повышенные требования к состоянию и качеству взлетно-посадочной полосы из-за низкорасположенного воздухозаборника.

Таким образом, на территории Украины существует ограниченное количество аэродромов, отвечающим требованиям эксплуатации F-16.
⬇️⬇️⬇️

При отказе от предложений Путина следующие условия мира будут для Украины более жесткие, заявил Нарышкин в интервью ТАСС.

Вообще, конечно, заявления нашего президента, практически, дезавуировали саммит в Швейцарии. Они по результатам готовили некий ультиматум России, а получилось, что Россия сделала ультиматум коллективному Западу. Обсуждать на саммите стало нечего - из 10 пунков требований в итоговый документ вошли 2, да и то, что часть стран-участников отозвала свои подписи, говорит о некой неискренности этого мероприятия.

На Украине наши здравые предожения восприняли с присущим традиционным извращением смыслов. Практически сразу раздались крики о том, что Путин испугался.

Наш Президент славится тем, что делая одно предложение, следующее предложение он делает с более жесткими условиями. Я не исключаю, что следующие условия уже будут о капитуляции. При этом сохранятся ли тезисы о наличии государственности Украины - тут я даже прогнозировать не берусь.

Украина - страна без целей развития и, в следствие этого, потерявшая инстинкт самосохранения с тоталитарными принципами управления с нелегитимной властью.

Оксюморон.

Подписывайтель на @VestnikRus