Українські автостанції зобов’яжуть мати європейські зручності
Сьогодні назвати автостанцією можна практично будь-яку споруду та здійснювати діяльність без забезпечення жодних гарантій та сервісів для пасажирів та перевізників. Але в європейській країні так бути не повинно.
Так уважають нардепи, які запропонували проект «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо впорядкування діяльності автостанцій» (№12228).
Автори звертають увагу, що за відсутності авіаційних сполучень, автомобільні пасажирські перевезення та автостанції, як невід’ємна складова цих перевезень, відіграють ключову роль у забезпеченні безпечного та якісного переміщення громадян. Щодо певних населених пунктів та логістичних шляхів автобусне сполучення взагалі є єдиним можливим та доступним видом громадського транспорту.
Натомість, наразі закон «Про автомобільний транспорт» визначає автостанцію лише як споруду або комплекс будівель, споруд, стоянок та під’їздів для прийняття, відправлення, управління рухом автобусів та обслуговування пасажирів. Це уможливлює назвати автостанцією практично будь-яке приміщення та здійснювати діяльність без забезпечення жодних гарантій та сервісів для пасажирів та перевізників.
Але ж положення регламенту (ЄС) №181/2011 Європейського парламенту та Ради Європи від 16.02.2011 щодо прав пасажирів у міському та міжміському автобусному транспорті та про внесення змін до регламенту (ЄС) №2006/2004 встановлюють ряд вимог до пасажирських терміналів (автобусних станцій) в частині забезпечення безпеки та доступності пасажирських перевезень.
Власне, тому і пропонується уточнити на рівні закону, що «автостанція — це спеціально обладнана споруда, комплекс будівель, споруд, призначених для обслуговування пасажирів та транспортних засобів, що виконують автобусні пасажирські перевезення, управління рухом автобусів і включають платформи для прийняття, відправлення автобусів, місця посадки, висадки пасажирів, зони паркування транспортних засобів, зали очікування для пасажирів, касові зали, а також інші об’єкти та служби, що забезпечують функціонування автостанції».
Водночас Міністерство розвитку громад та територій вестиме перелік автостанцій та оприлюднюватиме його на своєму офіційному веб-сайті.
Блог юриста
Сьогодні назвати автостанцією можна практично будь-яку споруду та здійснювати діяльність без забезпечення жодних гарантій та сервісів для пасажирів та перевізників. Але в європейській країні так бути не повинно.
Так уважають нардепи, які запропонували проект «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» щодо впорядкування діяльності автостанцій» (№12228).
Автори звертають увагу, що за відсутності авіаційних сполучень, автомобільні пасажирські перевезення та автостанції, як невід’ємна складова цих перевезень, відіграють ключову роль у забезпеченні безпечного та якісного переміщення громадян. Щодо певних населених пунктів та логістичних шляхів автобусне сполучення взагалі є єдиним можливим та доступним видом громадського транспорту.
Натомість, наразі закон «Про автомобільний транспорт» визначає автостанцію лише як споруду або комплекс будівель, споруд, стоянок та під’їздів для прийняття, відправлення, управління рухом автобусів та обслуговування пасажирів. Це уможливлює назвати автостанцією практично будь-яке приміщення та здійснювати діяльність без забезпечення жодних гарантій та сервісів для пасажирів та перевізників.
Але ж положення регламенту (ЄС) №181/2011 Європейського парламенту та Ради Європи від 16.02.2011 щодо прав пасажирів у міському та міжміському автобусному транспорті та про внесення змін до регламенту (ЄС) №2006/2004 встановлюють ряд вимог до пасажирських терміналів (автобусних станцій) в частині забезпечення безпеки та доступності пасажирських перевезень.
Власне, тому і пропонується уточнити на рівні закону, що «автостанція — це спеціально обладнана споруда, комплекс будівель, споруд, призначених для обслуговування пасажирів та транспортних засобів, що виконують автобусні пасажирські перевезення, управління рухом автобусів і включають платформи для прийняття, відправлення автобусів, місця посадки, висадки пасажирів, зони паркування транспортних засобів, зали очікування для пасажирів, касові зали, а також інші об’єкти та служби, що забезпечують функціонування автостанції».
Водночас Міністерство розвитку громад та територій вестиме перелік автостанцій та оприлюднюватиме його на своєму офіційному веб-сайті.
Блог юриста