💳 11 грудня пройшов брифінг, де крім запуску додатку розповіли і про результати першого року існування системи е-квитка у Львові. Здається, їх можна друкувати та розміщати в будівлі майже кожної міськради великих міст.
Так, за рік роботи електронного квитка у Львові у системі було зареєстровано понад 120 млн поїздок. Зараз безготівковий спосіб розрахунку обрали для себе 91% пасажирів. Рік тому лише 56% обирали безготівковий спосіб оплати. Паперовий (найдорожчий) квиток у водія купує лише 9% користувачів транспорту. На 35% більше за рік – вражаючі цифри.
68% пасажирів використовують "ЛеоКарт" для оплати проїзду, адже вони є найдешевшими. У Львівській міськраді навели статистику: якщо в сім’ї двоє дорослих кожного робочого дня здійснюють по дві пересадки з ЛеоКарт, то за 5 місяців дії пересадки вони заощадили для свого сімейного бюджету близько 14 тис. грн.
Завдяки впровадженню системи АСОП, вдалося детінізувати сферу перевезень у громадському транспорті. Завдяки цьому, у перевізників у 1,5-2 рази зросла виручка. Це дозволяє їм оновлювати рухомий склад, збільшувати кількість транспорту на маршрутах та платити водіям офіційну конкурентну заробітну плату, сплачуючи всі необхідні податки. До прикладу, зараз зарплата водія ЛК АТП–1 складає в середньому 47,6 тис. грн, тоді як в листопаді минулого року водії отримували 27,7 тис. грн. Загалом, за рік усі перевізники, що працюють на міських маршрутах, додатково сплатили до бюджету 87,7 млн грн податків з офіційної зарплати свої працівників. Для водіїв це – соціальні гарантії, зокрема виплата відпускних, лікарняних, пенсійне забезпечення.
Ще один приємний наслідок запуску е-квитка – ринок перевезень став більш прозорим та зрозумілим для перевізників загалом в Україні. Завдяки цьому у 2024-му в місто зайшло нове підприємство. Завдяки новому перевізнику було відновлено роботу маршруту №12, №57, №30 та №48. Додатково, силами "старих" перевізників відновлено маршрут №45. У наступному році планується запустити ще два нові автобусні маршрути.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Так, за рік роботи електронного квитка у Львові у системі було зареєстровано понад 120 млн поїздок. Зараз безготівковий спосіб розрахунку обрали для себе 91% пасажирів. Рік тому лише 56% обирали безготівковий спосіб оплати. Паперовий (найдорожчий) квиток у водія купує лише 9% користувачів транспорту. На 35% більше за рік – вражаючі цифри.
68% пасажирів використовують "ЛеоКарт" для оплати проїзду, адже вони є найдешевшими. У Львівській міськраді навели статистику: якщо в сім’ї двоє дорослих кожного робочого дня здійснюють по дві пересадки з ЛеоКарт, то за 5 місяців дії пересадки вони заощадили для свого сімейного бюджету близько 14 тис. грн.
Завдяки впровадженню системи АСОП, вдалося детінізувати сферу перевезень у громадському транспорті. Завдяки цьому, у перевізників у 1,5-2 рази зросла виручка. Це дозволяє їм оновлювати рухомий склад, збільшувати кількість транспорту на маршрутах та платити водіям офіційну конкурентну заробітну плату, сплачуючи всі необхідні податки. До прикладу, зараз зарплата водія ЛК АТП–1 складає в середньому 47,6 тис. грн, тоді як в листопаді минулого року водії отримували 27,7 тис. грн. Загалом, за рік усі перевізники, що працюють на міських маршрутах, додатково сплатили до бюджету 87,7 млн грн податків з офіційної зарплати свої працівників. Для водіїв це – соціальні гарантії, зокрема виплата відпускних, лікарняних, пенсійне забезпечення.
Ще один приємний наслідок запуску е-квитка – ринок перевезень став більш прозорим та зрозумілим для перевізників загалом в Україні. Завдяки цьому у 2024-му в місто зайшло нове підприємство. Завдяки новому перевізнику було відновлено роботу маршруту №12, №57, №30 та №48. Додатково, силами "старих" перевізників відновлено маршрут №45. У наступному році планується запустити ще два нові автобусні маршрути.
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України