Ukrainian Seafarers Union (USU) official

⚓️Регістр судноплавства України відповідає стандарту НАТО AQAP 2110

Регістр судноплавства України пройшов нотифікацію за стандартом якості AQAP 2110, розробленим НАТО для оборонної промисловості.

Цей стандарт охоплює всі етапи управління якістю – від проектування до виробництва, забезпечуючи відповідність української оборонної продукції міжнародним вимогам, зокрема стандартам НАТО.

🔥Цей крок особливо важливий у період воєнних дій і свідчить про надійність та безпеку української оборонної продукції.

👉Наш USU Service👈

🛳У Нью-Джерсі збудують сучасний міст із підйомним прольотом

Компанія New Jersey Transit уклала контракт із Skanska Koch на $444,4 млн для будівництва нового двоколійного мосту через річку Рарітан. Проєкт замінить старий 116-річний одноколійний міст, пошкоджений ураганом "Сенді".

Новий міст матиме підйомний проліт для пропуску океанських суден і покращить пасажирські та вантажні перевезення на лінії North Jersey Coast Line, якою щодня користуються понад 11 тисяч пасажирів.

Фінансування здійснюється за підтримки гранту в $446 млн від Федеральної адміністрації громадського транспорту США.

👉Наш USU Service👈

США запровадили санкції проти постачальників нафти та газу до КНДР

Міністерство фінансів США наклало санкції на дев’ять осіб і сім компаній, які надавали фінансову та військову підтримку Північній Кореї.

До санкційного списку потрапили п’ять компаній, що займалися постачанням нафти й газу з Росії до КНДР, зокрема Vostok Trading LLC, DV Ink LLC і Новосибирскоблгаз LLC. Вони здійснювали поставки тисяч тонн пального з 2022 року до квітня 2024-го.

До списку також внесені російська компанія АО «Сибрегионгаз» і північнокорейська Okryu Trading Company, які пов’язані з транспортним сектором обох країн.

👉Наш USU Service👈

Kernel інвестував понад $30 млн у власний флот

Агрохолдинг Kernel вклав понад 30 мільйонів доларів у створення власного флоту під час блокади портів. Інвестиції виявилися ефективними й дозволяють компанії контролювати логістику та експорт.

Наразі Kernel має:
➖ універсальний танкер (13,5 тис. тонн), що працює як у дунайських, так і в глибоководних портах;
➖балкер класу Supramax (58 тис. тонн), який покриває 10% експорту компанії.

Kernel обслуговує власні вантажі, але планує залучати й сторонні, а за сприятливих умов готовий інвестувати у розширення флоту для стабільності українського експорту.

👉Наш USU Service👈

Працюємо для вашого успіху та спокою! 🚀

Ваші відгуки про нашу оперативність і професіоналізм мотивують ставати ще кращими.

Щиро вдячні за вашу підтримку та довіру! 💙

Для оновлення документів, будь ласка, заповніть форму

Білгород-Дністровський порт придбав бізнесмен Володимир Продивус

Компанія ТОВ «ТОП-ОФФЕР», що пов'язана з екснардепом Володимиром Продивусом, стала новим власником Білгород-Дністровського морського порту.

Угоду на 108 мільйонів гривень підписали 11 грудня. Завершення процесу очікується після погашення боргів та оформлення документації протягом шести місяців. Це друга подібна приватизація в історії України.

👉Наш USU Service👈

‼️USU спільно з "Seamen's Club UA" та профспілкою "Українські морські офіцери" звернулись до Голови адміністрації судноплавства щодо міжнародного визнання сертифікатів, виданих в закордонних НТЗ

13 грудня морська спільнота звернулась до Голови Державної служби морського та внутрішнього водного транспорту та судноплавства України Ігнатенка Є.О. за допомогою офіційного листа.

У листі була висловлена подяка за плідну роботу у розвитку морської галузі, а також зазначено головні проблеми, з якими зіштовхуються українські моряки, зокрема ті, хто перебувають закордоном.

Головною темою стали проблеми з проходженням курсів у навчально-тренажерних закладах (НТЗ) та отримання відповідних сертифікатів, зокрема набору НБЖС (“Basic Safety Certificate”), наявність якого вимагає Міжнародна конвенція STCW.

У листі наголошується на важливості міжнародного визнання сертифікатів, виданих в закордонних навчальних центрах, та прохання вжити заходів щодо їх офіційного визнання з урахуванням Міжнародної конвенції 1978 року.

‼️"Українське об'єднання моряків" спільно з "Seamen's Club UA" та профспілкою "Українські морські офіцери" пропонують провести спільний онлайн-захід

Українське об'єднання моряків (USU) спільно з "Seamen's Club UA" та профспілкою "Українські морські офіцери" запропонували провести відкритий онлайн-захід з метою обговорення актуальних питань моряків.

Відповідне звернення було направлене до заступника Голови Державної служби морського та внутрішнього водного транспорту та судноплавства України Миколі Миколайовичу Кравчуку.

Метою заходу є забезпечення відкритого діалогу між представниками державних органів та моряками для вирішення нагальних питань, в тому числі проблемних аспектів роботи моряків, умов сертифікації та забезпечення сталих робочих процесів.

Турецьке судно подало сигнал лиха у Керченській протоці

Судно Lady Fortune, що належить турецькому судновласнику, опинилося у важких умовах у Керченській протоці через несприятливу погоду та технічні несправності. На борту перебувають 13 членів екіпажу, більшість із яких – громадяни Азербайджану.

Згідно з повідомленням, екіпаж стикається з серйозними труднощами: запаси води та продовольства майже вичерпані, технічний стан судна викликає занепокоєння, а також існує проблема із шестимісячною заборгованістю зарплат.

У зв’язку з критичною ситуацією екіпаж подав сигнал лиха та звернувся за допомогою до російської профспілки моряків.

👉Наш USU Service👈

Працюємо для вашої впевненості та успіху! 🔥

Ваші відгуки про нашу швидкість та професіоналізм надихають на вдосконалення.

Дякуємо за вашу довіру! 🩵

Заповніть форму для оновлення документів.

‼️Увага! Родичі шукають моряка, який поїхав на роботу та зник‼️

Старший помічник капітана Олександр Макаренко
(попереднє судно: MV EPOS, Goldenport Shipmanagement
LTD) зник зі свого номера в готелі Moov Hotel Lisboa Oriente в Лісабоні, Португалія, у вівторок, 10 грудня.

Він приїхав до Лісабону, щоб зустрітися зі своїм роботодавцем для ознайомлення, але на зустріч не прибув. Його телефон не відповідає. Адміністрація готелю каже, що він не виселився
з номера.

Усіх, хто володіє інформацією, просимо звʼязатися з поліцією Лісабона за телефоном:
📞 (+351) 207-353-2500
або написати на електронну пошту:
📧missing@mtelegraph.com

Два контейнерних оператора встановлюють вітрозахисні екрани на нові судна

Два великі контейнерні оператори найближчим часом встановлять вітрозахисні екрани на свої нові судна. Ці інноваційні системи допоможуть знизити опір вітру, покращивши ефективність плавання та зменшивши витрати пального.

Вітрозахисні екрани розроблені з урахуванням сучасних вимог до екологічної стійкості та енергозбереження, що відповідає тенденціям судноплавної галузі.

П'ять років тому з цією технологією почала експериментувати японська MOL, потім її взяли на озброєння ONE і CMA CGM.

👉Наш USU Service👈

⚓️ Планируете в старт старпомом?

Вместе с высокой должностью приходит и большая ответственность. Сложно не растеряться в первые месяцы на борту, ведь на Вас падает огромное количество задач – от грузовых операций до бумажной работы. 😳

🔔 Чтобы лучше подготовиться к должности и обрести уверенность, пройдите бесплатный курс «Что должен знать старший помощник» от проекта @EdMarine1. Всего за несколько дней Вы сможете усилить свои знания и получить практические рекомендации от действующего старпома.

🏆 Вы разберетесь в основных вопросах по остойчивости и прочности, Ballast Water Management, ISM, ISPS, MLC и MARPOL. Это база, без которой невозможно начать работу и пройти интервью. Кстати, на курсе будут разобраны частые вопросы на собеседовании по каждой из этих тем.

➡️ Перейдите и получите курс прямо в свой Telegram ⬅️

⚡️USU інформує⚡️

(12.12.2024)

ОФІЦІЙНА ПОЗИЦІЯ USU!!!
ВАЖЛИВО!!!

"Нещодавно в мережі інтернет було опубліковано план Міносвіти щодо проведення Єдиного державного кваліфікаційного іспиту(ЄДКІ) для спеціальностей Морський транспорт галузі знань 27 Транспорт, який викликав шквал критики та обурення серед морської спільноти.

Ми, як організація, що бореться за права моряків вже понад 4 роки, не можемо стояти осторонь, тому:
1. Виступаємо категорично проти проведення ЄДКІ під час воєнного стану;
2. Готуємо з нашою командою юристів офіційне звернення в Міносвіти з проханням про відміну ЄДКІ до моменту закінчення терміну дії воєнного стану, як це було зроблено в 2023му році (див. пункт 1-3 постанови КМУ про ЄДКІ);
3. В разі відмови, пропонуємо змінити норму стосовно особистої присутності і дозволити складати ЄДКІ дистанційно, оскільки це комп’ютерне тестування, яке і так проходить онлайн.

Під час внесення змін до постанови 1499 про дипломування моряків нами була внесена пропозиція(пункт 6) щодо включення тесту CES як частину ЄДКІ для присвоєння першого звання випускникам морських вузів(https://t.me/UkrainianSeafarersUnion/2402)
Як видно на скріншоті, цю поправку було прийнято і до моменту введення ЄДКІ випускники вузів можуть складати тест CES як підтвердження кваліфікаційного рівня, що дає можливість отримати присвоєння першого звання

Довідка: Єдиний державний кваліфікаційний іспит є частиною реформи системи вищої освіти, проведення якого регулюється постановою Уряду "Про атестацію здобувачів ступеня... | від 19.05.2021 № 497
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/497-2021-%D0%BF#Text

Зростає кількість підроблених результатів верифікації кваліфікаційних документів моряків

Єдиним компетентним органом в Україні для підтвердження дійсності кваліфікаційних документів моряків є Адміністрація судноплавства.

Останнім часом ми отримуємо численні звернення від представників ІМО щодо шахрайських схем з верифікацією. Проблема полягає в QR-коді на результатах верифікації, що веде на сайт з доменом https://vrf.marad.od.ua, який не має відношення до Адміністрації судноплавства.

‼️ Звертаємо увагу, що навіть якщо моряком надано результат верифікації, іноземні органи можуть звертатися до Адміністрації судноплавства для додаткової перевірки.

Для належного виконання міжнародних зобов'язань ми повідомили Генерального секретаря ІМО про правильний порядок перевірки. Верифікація документів здійснюється через офіційний сайт, де результат у форматі PDF містить QR-код з доменом https://vrf.marad.gov.ua.

Для перевірки кваліфікаційних документів використовуйте лише офіційну платформу за посиланням: https://vrf.marad.gov.ua/check-document.

Закликаємо моряків користуватися тільки державними сервісами та повідомляти про факти підробки результатів верифікації.

👉Наш USU Service👈

Українська делегація на 109-й сесії Комітету з безпеки на морі ІМО

2-6 грудня 2024 року Україна взяла участь у 109-й сесії Комітету з безпеки на морі ІМО, де поінформувала про безпекову ситуацію в північно-західній частині Чорного моря через російські атаки на порти та торговельні судна. Також було наголошено на дестабілізуючому впливі тіньового флоту в Чорноморсько-Азовському регіоні.

Україна закликала:
▪️заборонити доступ до портів суднам під російським прапором і суднам, що перевозять товари з/до окупованих територій;
▪️сприяти моніторингу незаконної діяльності, зокрема контрабанди українського зерна;
▪️підтримати спеціальний морський коридор та фінансування програм технічної допомоги ІМО.

🇺🇦Позицію України підтримали країни ЄС, Великобританія, США, Канада, Японія, Норвегія, Австралія та Нова Зеландія.

Обговорено також ситуацію з українськими моряками на судні GALAXY LEADER, які понад рік перебувають у полоні єменських хуситів.

👉Наш USU Service👈

Представник USU під час IMCA Global Summit підняв проблему корупції в Україні ‼️

Заступник Голови ГО “Українське об’єднання моряків” (USU) Михайло Шкуренков взяв участь у глобальному саміті IMCA (International Marine Contractors Association), який проходив 3-4 грудня 2024 року в м. Утрехт (Нідерланди) та об’єднав лідерів офшорної галузі.

Під час заходу пан Шкуренков провів низку зустрічей з представниками провідних компаній, зокрема CEO IMCA Айаном Грейнджером, стратегічним менеджером OPITO Гейзел Лінс та CEO ARAS Marine Серканом Айдинефе. Основними темами обговорення стали сертифікація українських тренажерних центрів, збереження українського вектору на міжнародному ринку праці та протидія корупційним схемам у морській індустрії.

Домовленість USU з IMCA про партнерську підтримку у випадку повернення корупційних схем у процеси дипломування стала важливим кроком для забезпечення прозорості в українській морській галузі. Подальші кроки передбачають активну участь USU в глобальній спільноті після отримання статусу всеукраїнської профспілки, визнаної ITF.

Серед інших цілей участі Михайла Шкуренкова у заході було налагодження контактів із ключовими гравцями індустрії та обговорення перспектив співпраці.

За словами Михайла Шкуренкова, під час панельних дискусій саміту було піднято питання екологічної безпеки, зокрема ситуації в Чорному морі, яке страждає від наслідків військових конфліктів. Представники міжнародних компаній висловили зацікавленість у можливостях інвестування в очищення Чорного моря та в перспективу створення зони «зеленого» пального в Одеській затоці.

Окрему увагу було приділено експансії азійських виробників на європейський ринок та перспективам розвитку зеленої енергетики. Попри виклики, зокрема політичні зміни в США, європейські компанії висловлюють готовність співпрацювати саме з моряками європейського континенту, включаючи українців.

Особливим досягненням став активний інтерес до стенду українського тренажерного центру Lerus Training, який був бронзовим спонсором заходу. Центр представив інноваційні навчальні програми з використанням штучного інтелекту (AI), симуляторів, віртуальної (VR) та доповненої реальності (AR), які підвищують ефективність підготовки офшорного персоналу.

Участь одного з керівників ГО “Українське об’єднання моряків” у IMCA Global Summit відкрила нові перспективи для українських моряків, закріпивши позиції України на світовій офшорній арені та підтвердивши важливість прозорості, інновацій і екологічної відповідальності.

Найбільший у світі круїзний лайнер отримає друге життя ⭐️

Найбільший у світі круїзний лайнер "Титанік II", залишений на вірну загибель після десятиліття занепаду, отримає нове життя. Лайнер, відомий своєю розкішшю, занурений у гниль і корозію, тепер планують відновити для нових круїзів. Після багатьох років простою, судно почне проходити реставрацію, щоб знову вирушити в подорожі.

Цей ексцентричний проект стане привабливим для туристів, прагнучих відчути розкіш минулої епохи. Своєю метою проект ставить повернути лайнер до колишньої слави, перетворивши його на важливий символ розкоші та подорожей майбутнього.

👉Наш USU Service👈

Увага, знову шахраї!❗️

Ми звертаємо вашу увагу на поширення фейкових повідомлень❗

🔹 USU не займається виготовленням або продовженням паспортів!
🔹 Отримання ПОМ (Паспорт особи моряка) можливе лише особисто!

Просимо вас бути обережними та перевіряти правильність інформації, яку ви отримуєте, аби не потрапити на шахрайські сайти чи у пастки! 🛑

Нагадуємо: USU та його офіційні представники ніколи не звертаються до вас із пропозиціями послуг напряму і не пропонують проходження тестів за вас. Усі рахунки виставляються виключно з реквізитами організації, без використання особистих банківських карток.

👉Наш USU Service👈