SPIKE BROKERS Freight Report
21.08.2024
Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (серпень) @13.5€
Залізнична логістика:
• Полтавська обл. - Чорноморськ (жовтень) @1'110₴ з ПДВ
🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
За 19 днів серпня автотранспортом було перевезено 202 тис. т агропродукції. Завдяки низькій торговій активності зберігається стабільний рівень експорту минулого тижня. Транспортні потоки перемістилися між кордонами. Експорт через польський кордон знизився на 10% до 32.4 тис. т, а через угорський – до 6.2 тис. т. Також, падіння на 4% демонструє молдавський кордон, де обсяг експорту знизився до 11.4 тис. т. у порівнянні з позаминулим тижнем. На словацькому кордоні фіксується зростання експорту на 19% до 5.9 тис. т., а румунський кордон демонструє підвищення на 11% до 16.1 тис. т. Середньодобовий показник експорту через усі кордони залишається сталим і становить 10.6 тис. т. Лідери експорту також залишаються стабільними відповідно до сезону: соняшникова олія – 23.7 тис. т. та соєві боби – 14.2 тис. т. Тарифи на внутрішні перевезення в напрямку портів знизилися на 2-3$. Європейський напрямок також зазнав зниження на 2-3€ у напрямках Болгарії та Німеччини.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @110-130€
• зх. Україна - центр. Болгарія @80-110€
• зх. Україна - сх. Німеччина @105-120€
• центр. Україна - пд. Румунія @70-95€
• центр. Україна - зх. Литва (автоцистерни) @85-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @33-38$
• центр. Україна - порти Одеси @22-28$
🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Експорт залізницею минулого тижня продемонстрував пожвавлення активності. На угорському кордоні показник передачі вагонів виріс на 17%, до 28.29 вагонів на добу. Румунський кордон також показав зростання на 14%, до 55.33 вагонів на добу. Польський кордон додав 4% порівняно з позаминулим тижнем і досяг 49.73 вагонів на добу. Незначно, на 3%, зменшилася передача вагонів на словацькому кордоні, де показник становить 29.5 вагонів на добу. Загальний показник середньодобової передачі вагонів збільшився на 3%, до 220 вагонів на добу. У портах Великої Одеси середньодобовий показник вивантаження також зріс на 3% і досяг 1177 вагонів на добу у порівнянні з попереднім тижнем. Кількість вагонів, що рухаються в напрямку глибоководних портів, знизилася на 23.43%, до 4.1 тис. одиниць. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл збільшилося на 37% і становить 520 одиниць, тим часом середньодобовий показник вивантаження скоротився на 11% і становить 49 вагонів на добу порівняно з позаминулим тижнем. Тарифи на доставку залишилися незмінними в очікуванні перегляду 25.08.2024.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @13-18$ | порт @24-30$
• Рівненська обл. - кордон @15-18$ | порт @25-30$
• Івано-Франківська обл. - кордон @13-20$ | порт @25-27$
• Житомирська обл. - кордон @20-25$ | порт @24-27$
• Київська обл. - кордон @20-26$ | порт @25-27$
• Чернігівська обл.- кордон @22-28$ | порт @24-27$
• Черкаська обл. - кордон @22-29$ | порт @20-27$
• Харківська обл. - кордон @26-34$ | порт @23-28$
• Чоп - пн. Італія (серп-верес) @44-52€
• Чоп - Німеччина (берез ʼ25) @52-59€
🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Експортери все ще не активізувалися на ринку в очікуванні більш цікавих умов, тож судновласники змушені підлаштовуватися задля утримання фрахтувальника. Фрахт на костери з портів Дунаю знизився на 1$, напрямки східного Середземномор’я та Ізраїлю залишились на минулому рівні. Фрахтові ставки на панамакси та баржі утримують рівень позаминулого тижня.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @16€
• Ізмаїл - східне узбережжя Греції (5-7 тис. тонн) @19-20$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Ізраїль (30-35 тис. тонн) @29-30$
• Чорноморськ - Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @50-52$
• Чорноморськ - Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @46-47$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦
21.08.2024
Проторгований фрахт 🤝
Річкова логістика (баржі):
• Ізмаїл - Констанца, Румунія (серпень) @13.5€
Залізнична логістика:
• Полтавська обл. - Чорноморськ (жовтень) @1'110₴ з ПДВ
🚚 АВТОМОБІЛЬНА ЛОГІСТИКА
За 19 днів серпня автотранспортом було перевезено 202 тис. т агропродукції. Завдяки низькій торговій активності зберігається стабільний рівень експорту минулого тижня. Транспортні потоки перемістилися між кордонами. Експорт через польський кордон знизився на 10% до 32.4 тис. т, а через угорський – до 6.2 тис. т. Також, падіння на 4% демонструє молдавський кордон, де обсяг експорту знизився до 11.4 тис. т. у порівнянні з позаминулим тижнем. На словацькому кордоні фіксується зростання експорту на 19% до 5.9 тис. т., а румунський кордон демонструє підвищення на 11% до 16.1 тис. т. Середньодобовий показник експорту через усі кордони залишається сталим і становить 10.6 тис. т. Лідери експорту також залишаються стабільними відповідно до сезону: соняшникова олія – 23.7 тис. т. та соєві боби – 14.2 тис. т. Тарифи на внутрішні перевезення в напрямку портів знизилися на 2-3$. Європейський напрямок також зазнав зниження на 2-3€ у напрямках Болгарії та Німеччини.
Ринкові ставки транспортування автомобілями:
• зх. Україна - центр. / пн. Італія @110-130€
• зх. Україна - центр. Болгарія @80-110€
• зх. Україна - сх. Німеччина @105-120€
• центр. Україна - пд. Румунія @70-95€
• центр. Україна - зх. Литва (автоцистерни) @85-100€
• центр. Україна - порти Дунаю @33-38$
• центр. Україна - порти Одеси @22-28$
🚈 ЗАЛІЗНИЧНА ЛОГІСТИКА
Експорт залізницею минулого тижня продемонстрував пожвавлення активності. На угорському кордоні показник передачі вагонів виріс на 17%, до 28.29 вагонів на добу. Румунський кордон також показав зростання на 14%, до 55.33 вагонів на добу. Польський кордон додав 4% порівняно з позаминулим тижнем і досяг 49.73 вагонів на добу. Незначно, на 3%, зменшилася передача вагонів на словацькому кордоні, де показник становить 29.5 вагонів на добу. Загальний показник середньодобової передачі вагонів збільшився на 3%, до 220 вагонів на добу. У портах Великої Одеси середньодобовий показник вивантаження також зріс на 3% і досяг 1177 вагонів на добу у порівнянні з попереднім тижнем. Кількість вагонів, що рухаються в напрямку глибоководних портів, знизилася на 23.43%, до 4.1 тис. одиниць. Накопичення вагонів у порту Ізмаїл збільшилося на 37% і становить 520 одиниць, тим часом середньодобовий показник вивантаження скоротився на 11% і становить 49 вагонів на добу порівняно з позаминулим тижнем. Тарифи на доставку залишилися незмінними в очікуванні перегляду 25.08.2024.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
• Львівська обл. - кордон @13-18$ | порт @24-30$
• Рівненська обл. - кордон @15-18$ | порт @25-30$
• Івано-Франківська обл. - кордон @13-20$ | порт @25-27$
• Житомирська обл. - кордон @20-25$ | порт @24-27$
• Київська обл. - кордон @20-26$ | порт @25-27$
• Чернігівська обл.- кордон @22-28$ | порт @24-27$
• Черкаська обл. - кордон @22-29$ | порт @20-27$
• Харківська обл. - кордон @26-34$ | порт @23-28$
• Чоп - пн. Італія (серп-верес) @44-52€
• Чоп - Німеччина (берез ʼ25) @52-59€
🚢 ВОДНА ЛОГІСТИКА
Експортери все ще не активізувалися на ринку в очікуванні більш цікавих умов, тож судновласники змушені підлаштовуватися задля утримання фрахтувальника. Фрахт на костери з портів Дунаю знизився на 1$, напрямки східного Середземномор’я та Ізраїлю залишились на минулому рівні. Фрахтові ставки на панамакси та баржі утримують рівень позаминулого тижня.
Ринкові ставки транспортування з річкових портів:
• Ізмаїл - Константа, Румунія (1-3 тис. тонн) @10€
• Ізмаїл - Русе/Сілістра, Болгарія (1-3 тис. тонн) @16€
• Ізмаїл - східне узбережжя Греції (5-7 тис. тонн) @19-20$
• Рені - Мармара, Туреччина (5-7 тис.тонн) @17-18$
Ринкові ставки транспортування з морських портів:
• Чорноморськ - Ізраїль (30-35 тис. тонн) @29-30$
• Чорноморськ - Пд. Китай (60-65 тис. тонн) @50-52$
• Чорноморськ - Пд. Вʼєтнам (60-65 тис. тонн) @46-47$
Створюємо логістичний ринок в Україні!
Слава Україні!🇺🇦